Julia Monteiro
Julia Monteiro
Veiculos e Tecnologia · 17 de novembro de 2025 · 2 min de leitura ·

Sem Tesla, marcas chinesas lideram avanço dos carros elétricos na América do Sul

Sem Tesla, marcas chinesas lideram avanço dos carros elétricos na América do Sul

As vendas de carros elétricos estão crescendo rapidamente na América do Sul, mesmo sem a presença oficial da Tesla na maioria dos mercados da região. O avanço é puxado principalmente por fabricantes chineses, que ampliam sua participação com modelos mais acessíveis e estratégias de distribuição agressivas. As informações são da Reuters.

Um exemplo dessa expansão acontece no Peru. Em 2019, o empreendedor de energia renovável Luis Zwiebach precisou viajar até a Califórnia para testar um Tesla Model 3, já que a marca não contava com importadores locais. Após enfrentar dificuldades para trazer o veículo para o país, acabou comprando um modelo importado por outro proprietário. Na época, até carregar o carro era um desafio. Sem aterramento adequado na casa de praia de um amigo, ele improvisou um método que permitiu abastecer o veículo.

A realidade mudou rapidamente. Embora a Tesla ainda não tenha showroom no Peru, o mercado foi inundado por modelos elétricos chineses de fabricantes como BYD, Geely e GWM, vendidos por cerca de 60% do preço de um Tesla. Marcas tradicionais como Toyota, Kia e Hyundai também seguem na disputa e ampliam a variedade de opções disponíveis.

O impacto do avanço chinês é visível nos números. Dos 135.394 carros novos vendidos no Peru entre janeiro e setembro, uma parcela ainda pequena corresponde a elétricos. Mesmo assim, o segmento está em forte expansão. As vendas combinadas de híbridos e elétricos atingiram 7.256 unidades no período, um salto de 44% em relação ao ano anterior.

A abertura do Porto de Chancay, construído pela China ao norte de Lima, acelerou ainda mais esse movimento. O novo megacomplexo reduziu pela metade o tempo de transporte marítimo entre a Ásia e a América do Sul, coincidindo com o momento em que fabricantes chineses enfrentam barreiras comerciais nos Estados Unidos e na Europa.

Além de BYD, que prevê inaugurar seu quarto concessionário em Lima até o fim do ano, marcas como Chery e Geely já somam mais de uma dezena de lojas no país. Segundo Zwiebach, mais de dois carros elétricos novos são vendidos diariamente no Peru, um ritmo que o levou a expandir sua própria empresa de energia renovável.

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