Um dos desafios dos carros elétricos é o tempo de carregamento – afinal, ficar horas esperando ao lado de um carregador não é prático para os donos dos veículos. A BYD quer mudar isso: a montadora chinesa anunciou na quinta-feira (5) um novo pacote de baterias capaz de carregar de 10% a 70% em menos de cinco minutos. Para chegar aos 100%, são necessários mais quatro minutos, totalizando menos de 10 minutos.
O modelo foi batizado de Blade Battery 2.0 e deve estrear no Yangwang U7, um sedã de luxo de grande porte.
De acordo com a fabricante, o sistema mantém desempenho mesmo em condições climáticas extremas: em temperaturas extremamente baixas (-20 ºC), a bateria carrega de 20% a 97% em menos de 12 minutos.
Para chegar nesse resultado, o sistema Blade 2.0 usa células de fosfato de ferro-lítio (LFP), uma alternativa que tem ganhado espaço por reduzir custos de produção. Esse tipo de bateria dispensa metais mais caros, como cobalto e níquel, comuns em tecnologias como a de níquel-manganês-cobalto (NMC).
Essa opção também é mais barata. De acordo com estimativas do setor divulgadas pela BloombergNEF, baterias LFP custam cerca de US$ 81 por quilowatt-hora, enquanto as NMC chegam a US$ 128 por quilowatt-hora.
Por outro lado, a tecnologia LFP costuma apresentar menor densidade energética, o que limita a quantidade de energia que pode ser armazenada na bateria. Consequentemente, a autonomia do veículo é menor.
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