Uma proposta de lei em Nova Jersey colocou a tecnologia dos carros autônomos no centro de uma disputa que envolve segurança, inteligência artificial e o futuro dos transportes. O projeto exige sensores além das câmeras, o que pode impedir o Robotaxi da Tesla de circular no estado.
A medida reacende uma discussão antiga da indústria, afirma o The Verge: câmeras com inteligência artificial já são suficientes para substituir motoristas humanos ou veículos autônomos ainda precisam de sensores extras?
O projeto que deve ser votado ainda neste ano cria um programa piloto de três anos para veículos totalmente autônomos. As empresas precisarão de autorização estadual, deverão informar acidentes e completar pelo menos 80 mil quilômetros de testes supervisionados antes de retirar o motorista de segurança.
Se aprovado, Nova Jersey será o primeiro estado americano a exigir por lei uma combinação específica de tecnologias de sensores. Na prática, a medida atingiria diretamente a Tesla, que desenvolve seu Robotaxi usando apenas câmeras.
Zwicker explica que a intenção não é impedir a atuação da empresa, mas estabelecer critérios de segurança. Para ele, os carros autônomos podem ampliar a mobilidade e reduzir mortes no trânsito, mas a tecnologia ainda não atingiu o nível necessário para depender de apenas um sensor.
A Tesla defende que câmeras e inteligência artificial podem reproduzir a forma como humanos enxergam e tomam decisões ao dirigir. A empresa também argumenta que retirar sensores como lidar e radar reduzem custos e facilita a expansão dos robotáxis.
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