Avião “rebelde”: entenda como veículo “flutua” e parece não querer pousar

Recentemente, um vídeo de um avião pousando além do considerado normal, no meio da pista, causou furor na internet.

O avião “flutua” prestes a pousar, de modo que o toque no solo seja mais perto da parte final da pista.

Para que o avião pouse, ele precisa quebrar a sustentação. Se a pista oferecer mais espaço para pousar, os pilotos podem seguir no comando para forçar sua descida.

Contudo, há casos nos quais ventos fortes podem manter o avião por mais tempo voando perto do solo quando o efeito acontece. Caso provável do aeroporto da ilha da Madeira – lá, há fortes ventos.

As marcas de segurança nas pistas de avião são chamadas de aiming point (ponto de visada), ou marca de mil, referente aos mil pés (300 m) de distância do início da pista.

Normalmente, o toque no solo aconteceria antes dessa marca, o que acontece após a metade da pista, longe dessa marca, no caso do avião da TAP. Para pousar a aeronave, o piloto faz uma série de considerações: distância restante na pista, peso do veículo, características dele, etc. Então, ele observa marcações na pista que indica quantos metros faltam até o fim dela.