O estado de São Paulo vai ter o primeiro túnel imerso do Brasil e da América Latina. Com um quilômetro e meio de extensão (dos quais 870 metros serão submersos), ele vai ligar Santos e Guarujá, no litoral paulistano. Diferente de um túnel escavado, este será montado com módulos pré-fabricados.
Na Europa, um túnel está sendo construído com a mesma técnica. A diferença é a escala. O de lá, que vai conectar Alemanha e Dinamarca, vai ter 18 quilômetros de extensão. Vai ser o maior túnel submerso do mundo.
O túnel entre Santos e Guarujá vai ter seis módulos de concreto pré-moldados numa doca seca. Depois, eles serão mergulhados na água para o teste de vedação e impermeabilidade. Por fim, os módulos serão transportados por flutuação até o local onde o túnel será montado, a 21 metros de profundidade no mar.
Segundo comunicado publicado pelo governo do estado de São Paulo, as etapas da construção do túnel imerso são:
Primeiro, precisa preparar o fundo do canal onde o túnel será instalado. Uma trincheira é cavada no local para abrigar os módulos que formarão a estrutura. Também serão instaladas placas de concreto na vala para suportar os módulos do túnel.
Os elementos do túnel são peças de concreto construídas numa doca seca, de preferência próxima ao local onde ficará o túnel. Eles contam com piscinas provisórias no seu interior para que a estrutura não afunde na água num primeiro momento.
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