O setor de mobilidade passa por mudanças e busca um futuro mais sustentável. Uma das apostas de grandes e pequenas empresas é a célula de hidrogênio, considerada uma das fontes de energia mais verdes do mundo. Chegou a vez da tecnologia chegar nas bicicletas elétricas.
A e-bike vem equipada com um tanque removível de cerca de 2 kg. Como mencionado antes, os próprios usuários poderão reabastecer o tanque de baixa pressão usando o eletrolisador. Em poucas palavras, significa que os condutores não vão depender de encontrar um posto de hidrogênio por perto para manter a bike rodando, simplificando a adoção do combustível alternativo.
Um ponto abaixo da média é a autonomia. Com o tanque removível cheio, a bike elétrica percorre até 50 km a uma velocidade máxima de 23 km/h. Para contornar o problema, a startup diz que venderá cartuchos de hidrogênio separadamente para quem precisa fazer trajetos mais longos.
O último quesito é o preço. A startup irlandesa planeja vender a bicicleta elétrica, o tanque de hidrogênio e o gerador na faixa dos 6 mil euros, cerca de R$ 33.500 na cotação atual. Quer saber mais sobre a tecnologia? Outro modelo com uma proposta parecida é a Alpha Neo, de origem francesa.
Isso é tudo o que foi revelado sobra a Boon H2 até o momento. A e-bike a hidrogênio será apresentado oficialmente esta semana na feira Vivatech 2024 em Paris, na França.
Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.
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