Pode ser a tecnologia de bicicletas mais revolucionária desde a invenção dos pedais (sim, as primeiras bicicletas não tinham pedais). A empresa de motores alemã Schaeffler revelou um novo sistema que promete funcionar melhor que as e-bikes – e com menos culpa na consciência para quem quer se exercitar.
A ideia do Free Drive, como é chamado, é simples: acabar com a corrente que liga os pedais à roda. No lugar disso, há um gerador no pedal e um motor elétrico na roda. A energia produzida pelo movimento dos pedais é convertida em eletricidade e, depois, de novo, em movimento. O cabo substitui a corrente na transmissão dessa energia.
Uma e-bike, em contraste, tem correntes que são movidas tanto pelo motor quanto força humana, com o motor entrando em ação quando a força humana não é suficiente. E atuando até acabar a bateria. A energia extra vem da tomada, não do ciclista.
No que isso ajuda na subida? No fato de essa força não ser sempre equivalente ao esforço do motor. Uma tecnologia Free Drive tem, de fato, uma bateria, que é carregada em momentos que não exigem tanta força.
Se você pedalou mais que o necessário na reta, ou pedalou na ladeira – e há também um sistema de freios regenerativos guardando parte da força na bateria – essa energia extra poderá ser usada na subida. Portanto, você não precisa pedalar mais pesado pra subir. E a força gerada pode ser regulada a qualquer momento, pedalando mais intensamente mais para carregar mais a bateria.
Em comparação com uma e-bike, não há autonomia máxima. A máxima é o que você aguenta, podendo recarregar com os próprios pés há qualquer momento. E, se não quiser usar sua força, pode pré-carregar numa tomada.
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