A aviação responde por 2,5% das emissões globais de carbono e deve ver sua demanda praticamente dobrar até 2040. Nesse cenário, a busca por alternativas ao querosene tradicional ganhou urgência.
O combustível de aviação sustentável (SAF) surge como uma das principais apostas, mas ainda representa menos de 1% do consumo mundial, limitado pelo alto custo e pela baixa oferta.
Um novo estudo publicado na Nature Sustainability aponta um caminho promissor: transformar resíduos sólidos urbanos (do lixo doméstico à fração orgânica) em uma matéria-prima eficiente e de baixo carbono para a produção de SAF.
O estudo indica que o lixo urbano global poderia gerar até 50 milhões de toneladas de combustível por ano, reduzindo as emissões do setor em 16%. Com hidrogênio verde no processo, a produção poderia subir para 80 milhões de toneladas, cobrindo até 28% da demanda mundial.
Para Michael B. McElroy, coautor, “ampliar essa tecnologia exigirá colaboração entre governos, produtores e companhias aéreas”. Mesmo promissora, a expansão dependerá de políticas robustas e incentivos que tornem o SAF economicamente viável em escala.
Leandro Criscuolo é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero. Já atuou como copywriter, analista de marketing digital e gestor de redes sociais. Atualmente, escreve para o Olhar Digital.
Entre para comentar.