A Loganair, companhia aérea escocesa, e a ZeroAvia, empresa que desenvolve motores elétricos a hidrogênio, uniram forças para dar mais um passo rumo à aviação sustentável.
A ZeroAvia está desenvolvendo o motor modular ZA2000, projetado para aeronaves com capacidade de 40 a 80 passageiros. É nesse ponto que a Loganair se torna uma parceira estratégica, já que possui mais de vinte aeronaves compatíveis, como os modelos ATR 42 e ATR 72. A iniciativa pode permitir que aeronaves da companhia operem sem emissões em rotas regionais pelo Reino Unido e Europa.
A empresa já conta com o sistema de propulsão ZA600, movido a célula de combustível de hidrogênio. Esse modelo, atualmente em processo de certificação, é voltado para aeronaves menores, com capacidade entre 10 e 20 passageiros.
O futuro do voo sustentável dependerá de empresas como a ZeroAvia e a Loganair para liderar o desenvolvimento de novas tecnologias. Vemos o trabalho realizado por Val [fundador e CEO da ZeroAvia] e sua equipe como extremamente inspirador e realista, especialmente quando comparado aos nossos próprios esforços e metas ambiciosas nesse setor. Acreditamos verdadeiramente que a frota e a malha aérea da Loganair representam a combinação perfeita de companhia e geografia para a aplicação das soluções da ZeroAvia, e estamos ansiosos para trabalhar juntos por um futuro mais verde.
O sistema de propulsão hidrogênio-elétrico ZA2000 apresenta benefícios significativos em eficiência ambiental e consumo energético. Confira os principais destaques:
O sistema ZA2000 consome significativamente menos combustível, utilizando apenas 60 kg a 70 kg de hidrogênio por hora, em comparação aos 320 kg a 350 kg de combustível fóssil exigidos por motores convencionais. Além disso, elimina as emissões diretas de CO₂, que podem chegar a 1100 kg por hora em motores a combustão. Também contribui para a redução do ruído e da emissão de poluentes atmosféricos, diminuindo os impactos na qualidade do ar e os transtornos às comunidades próximas aos aeroportos.
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