A Donut Lab apresentou na CES 2026 uma bateria de estado sólido que, segundo a empresa, já está em produção e pronta para equipar veículos comerciais. O anúncio chama atenção em um setor acostumado a promessas que demoram anos para se concretizar, especialmente quando o tema é essa tecnologia, frequentemente tratada como o “próximo passo” das baterias para veículos elétricos.
Diferentemente de outros casos recentes, a startup finlandesa afirma que não se trata de um protótipo ou de um projeto em desenvolvimento. De acordo com a empresa, as baterias já estão sendo fabricadas e vão equipar modelos da Verge Motorcycles a partir do primeiro trimestre de 2026.
Baterias de estado sólido mantêm a estrutura básica das atuais baterias de íons de lítio, com ânodo, cátodo e eletrólito, mas substituem o eletrólito líquido por um material sólido. Essa mudança, segundo especialistas do setor, pode trazer ganhos relevantes em durabilidade, densidade energética e segurança.
No caso da Donut Lab, a empresa afirma que sua bateria alcança densidade energética de 400 Wh/kg, cerca de 30% superior à de pacotes modernos de íons de lítio. Na prática, isso permitiria maior autonomia com o mesmo peso ou baterias mais leves para a mesma autonomia.
Segundo Marko Lehtimäki, cofundador e CEO da Donut Lab, as células da bateria já estão sendo produzidas na Finlândia, com capacidade inicial estimada em cerca de 1 GWh. Em entrevista ao site The Verge durante a CES 2026, o executivo afirmou que a empresa pode ampliar a fabricação para outros países, incluindo os Estados Unidos, caso haja demanda de montadoras locais.
Ainda de acordo com Lehtimäki, o custo de produção seria inferior ao das baterias de íons de lítio. Ao The Verge, ele disse que a adoção das novas células resultou em redução no custo total dos materiais dos veículos da Verge Motorcycles.
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