A primeira bicicleta elétrica da fabricante americana Pave Motors, a Pave 1, traz consigo um recurso peculiar: a substituição da chave física por uma autenticação NFT. Já célebre no mercado da arte, o NFT (sigla em inglês para “tokens não-fungíveis”) se trata de um certificado de autenticidade digital associado a uma rede blockchain.
Mas por que fazê-lo em um veículo de rua? Segundo a Pave, oferecer uma bicicleta à prova de furtos com um sistema de blockchain seguro. Segundo a fabricante, um dos principais motivos para a lenta adoção de veículos elétricos leves nas cidades — especialmente nos Estados Unidos — é o receio de roubo.
O NFT serve tanto para bloquear quanto desbloquear o acesso da bicicleta elétrica. O código digital pode ser armazenado em um aplicativo chamado Pave+ e acessado mesmo sem conexão de internet. Além disso, há um cartão inteligente oferecido pela empresa americana para situações nas quais o usuário está sem telefone celular.
Novata no mercado, a Pave diz se orgulhar de tornar os veículos elétricos mais acessíveis em termos de manutenção. As pré-reservas para a Pave 1 abriram no mês passado após o lote das edições limitadas se esgotar. A fábrica da empresa fica no Brooklyn, em Nova York.
Criada pelos irmãos Nicolaus e Casper Nagel, a Pave 1 promete ser tão potente quanto uma motocicleta, porém mais estilosa e tecnológica. A bateria, por exemplo, se encaixa automaticamente na estrutura do veículo, então o ciclista não precisa carregá-la consigo quando estaciona.
A bicicleta com acesso NFT também possui uma bateria de íon de lítio de 50,4 V e 39 aH — aproximadamente 2 kWh —, com tempo de recarga completa estimado em 3h. Em metade do período, no entanto, já é possível operar o veículo com 80% de sua capacidade energética.
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