A BYD vem conquistando um mercado cada vez maior fora da China. De olho no Japão, por exemplo, a montadora apresentou nesta semana o seu primeiro kei car, menor categoria de veículos motorizados permitidos em vias expressas do país.
Trata-se do modelo Racco, revelado antes da abertura oficial do Salão do Automóvel de Tóquio 2025. Voltado exclusivamente para o mercado japonês, o veículo foi desenvolvido para atender as exigências que privilegiam carros extremamente compactos e eficientes para uso urbano.
O modelo mede até 3,40 metros de comprimento, 1,48 m de largura e 2,00 m de altura. Essas dimensões estão dentro do limite máximo estabelecido para os kei cars. Já o design também é típico dos minicarros japoneses.
O Racco apresenta uma carroceria alta e quadrada, portas traseiras deslizantes e teto flutuante. A dianteira traz uma grade fechada e faróis em formato de cápsula, com assinatura em LED de dois níveis e luzes de seta integradas.
O novo modelo da BYD prioriza a praticidade, com portas traseiras corrediças que facilitam o acesso. As rodas ficam posicionadas nos extremos da carroceria para ampliar o espaço interno e a cabine pode acomodar até quatro pessoas, com acabamento simples, mas funcional.
O carro ainda conta com uma bateria LFP (lítio-ferrofosfato) de 20 kWh, que garante uma autonomia aproximada de 180 km no ciclo japonês WLTC. O modelo suporta recarga rápida em corrente contínua de até 100 kW, além de contar com bomba de calor para climatização.
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