A BYD firmou um acordo avaliado em 10 bilhões de yuans (quase R$ 7 bilhões) para construir a maior fábrica de baterias de íons de sódio do mundo em Xuzhou, no leste da China.
Apesar de densidade energética menor que as baterias de lítio (LFP), a bateria de sódio também tem suas vantagens, como maior vida útil, suporte para carregar em taxas mais altas e, principalmente, um custo de produção mais baixo.
Por consequência, a novidade já é vista por muitas montadoras como uma alternativa viável para oferecer carros elétricos menos caros e que não precisam de tanta autonomia por carga.
No mercado de carros elétricos, as baterias de sódio devem aparecer primeiro nos modelos de entrada para deixar os preços ainda mais baixos. Rumores indicam que o BYD Seagull deve ser o primeiro carro da montadora a contar com a novidade, o que ainda não foi confirmado oficialmente.
A BYD também já deixou claro que ampliará sua presença no mercado global. Uma das estratégias da marca chinesa é construir uma fábrica também na Europa.
Vale lembrar que a empresa investiu pesado no mercado brasileiro com novas instalações em Camaçari, na Bahia.
Entre para comentar.