A Tesla confirmou no final do ano passado que carros da Ford e da General Motors poderiam usar sua rede de carregadores rápidos a partir de fevereiro de 2024. A GM passou por alguns atrasos, mas finalmente liberou a rede de carregamento nesta semana, com um porém.
A implementação não é tão simples. Os clientes terão que comprar adaptadores para se enquadrarem no Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) da Tesla — uma peça de alta demanda e disponibilidade limitada.
A Tesla liberou para que Ford e GM começassem a usar seus carregadores rápidos, os Superchargers, a partir de fevereiro. Embora a Ford e Rivian já estivessem usufruindo da infraestrutura há alguns meses, a General Motors estimou o início apenas em junho. A montadora se recursou a comentar sobre o atraso de três meses.
Com a liberação do uso, donos de carros elétricos da Chevrolet, GMC e Cadillac terão acesso a mais de 17.800 carregadores ao redor dos Estados Unidos e Canadá. A rede da Tesla é, atualmente, a maior e mais confiável nos EUA.
A intenção da união entre as empresas é incentivar a adesão dos veículos elétricos através de maior disponibilidade de infraestrutura de carregamento, algo que ainda impede a transição em alguns países.
A liberação não significa que clientes da GM terão acesso imediato aos carregadores da Tesla. Isso porque a montadora de Elon Musk usa o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) – enquanto outros carros não.
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