Quando um carro manual não liga, muitos motoristas recorrem ao tradicional método de “pegar no tranco”. Se você foi o filho mais velho na época dos carros carburados vai lembrar, com certeza, de ter que descer pra empurrar o carro.
Afinal, a estratégia de empurrar o veículo ou deixá-lo descer em ponto morto para engatar uma marcha e forçar o motor a funcionar sempre foram a chave para garantir o passeio da família.
Essa técnica pode ser útil para veículos manuais com bateria fraca ou falha no motor de partida. Mas, quando se trata de carros automáticos, a história é completamente diferente.
Tentar fazer um carro automático pegar no tranco pode causar danos graves à transmissão e, na maioria dos casos, simplesmente não funciona. Entenda por que isso acontece e quais alternativas existem para dar a partida em um carro automático sem comprometer seus componentes.
A resposta curta é não. Diferente dos carros manuais, que utilizam uma embreagem mecânica para acionar o motor, os carros automáticos dependem de um conversor de torque, um componente hidráulico que substitui a embreagem e transfere a força do motor para a transmissão.
Esse sistema precisa de pressão hidráulica para operar, e essa pressão só é gerada quando o motor está funcionando.
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