A versão GT, mais apimentada que o EV6 de entrada, vem equipada com dois motores elétricos que geram 585 cavalos de força e 75 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos reforça as credenciais de esportividade do carro, que atinge até 260 km/h.
O alcance por carga, por sua vez, é de 424 km, abaixo da versão menos potente do EV6, com autonomia de 530 km. Já a bateria de 77,4 kWh é compatível com carregamento rápido de até 240 kW. Segundo a fabricante, o veículo recupera de 20 a 100% de carga em cerca de meia hora.
No lançamento, Steven Center, executivo-chefe de operações da Kia America, chegou a declarar que o EV6 GT inaugura o próximo capítulo da história de eletrificação da empresa.
O modelo anunciado na Copa do Qatar mantém a tração integral e recebeu freios com discos mais robustos. As pinças foram pintadas em verde e a suspensão ficou mais firme e rebaixada, melhorando o desempenho do carro na pista.
Um recurso exclusivo do EV6 GT é o modo drift, que aciona apenas a tração traseira e deixa o carro “mais solto” nas curvas. Nos EUA, o Kia EV6 GT é vendido atualmente por US$ 61.400, praticamente R$ 331 mil em conversão direta. Ainda não há expectativa de lançamento no Brasil.
Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.
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