Após reunião entre os ministros dos transportes de vários países da UE na segunda-feira (13), a Alemanha formou aliança com a Itália e outros territórios na Europa Oriental em oposição à proibição proposta pela comissão de carros a combustão até 2035 até que isenções sejam adicionadas para veículos movidos inteiramente por carbono neutro e-combustíveis.
Ao longo de 2022, o Parlamento Europeu, a comissão e os membros da UE trabalharam durante meses de negociações antes de finalmente concordar em promulgar lei inovadora para proibir a venda de novos veículos a combustão na UE até 2035. Em outubro passado, a proibição havia sido aprovada pelos 27 estados-membros da UE, incluindo a Alemanha.
Na semana passada, antes da votação final para formalizar a proibição da combustão em lei, Berlim e o ministro dos transportes, Volker Wissing, repentinamente se destacaram, rescindindo o voto de confiança da Alemanha, afirmando que outras mudanças relacionadas aos combustíveis eletrônicos eram necessárias primeiro.
Wissing argumentou que a orientação sobre o uso de combustíveis neutros em carbono permaneceu obscura, exigindo isenções para veículos movidos inteiramente a combustíveis eletrônicos.
Montadoras alemãs, como a Porsche, apoiaram o sentimento do partido governamental pró-negócios da Alemanha, liderado pelo chanceler Olaf Scholz. Como resultado, a Comissão da UE adiou a votação final, pois a chancela da Alemanha seria necessária.
Naquela época, a Alemanha permanecia otimista de que um acordo poderia ser feito, desde que essas inclusões de veículos movidos a combustível fossem adicionadas.
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