Segundo o relatório da Bloomberg New Energy Finance, em todo mundo, os carros elétricos devem passar de 2 milhões para 56 milhões de unidades até 2040, e serão mais da metade da frota de veículos no mundo. No Brasil, enquanto as grandes montadoras ainda testam modelos importados, uma startup já está pronta para começar a produzir veículos elétricos em solo tupiniquim. A ideia veio em 2018 e surgiu pensando no público jovem.
O triciclo tem carga para andar até 8 horas com uma autonomia de 200 quilômetros. Ele também vem com chip de internet integrado e chave digital acionada pelo smartphone.
A marca quer encontrar clientes entre as empresas de compartilhamento e que possam prestar serviços de entregas em pequenas cidades onde, por exemplo, a Uber e Cabify não chegam. A startup está avaliada em 10 milhões de reais e o veículo vai custar em torno de 80 mil reais. Já existe uma fila de espera para adquirir o triciclo elétrico: mais de 100 pessoas pagaram 300 reais para ter preferência na lista de pré-venda. O veículo começa a ser entregue no final do ano e a sua produção é feita em Manaus.
Pois é… o mercado dos elétricos começa a engatinhar no Brasil. Do lado das montadoras tradicionais, já há algumas poucas opções por aqui. Um dos primeiros a chegar ao país foi o i3 da BMW. Desde 2014, o carro 100% elétrico da marca chama atenção. Ele está na sua terceira versão e agora leva uma bateria de 120 miliampère hora.
Esse carro elétrico vai de 0 a 100 em 7 segundos e consegue rodar cerca de 320 quilômetros com uma carga de bateria. A exemplo de outros elétricos, ele vem com um regenerador de energia que, quando você tira o pé do acelerador, faz com que o carro passe a recarregar a bateria. Agora, como sempre, um dos aspectos que mais chamam a atenção em qualquer carro elétrico é o silêncio…
Já que estamos falando de um veículo que não emite poluentes, a preocupação ambiental foi levada também para outros itens: 95% dos materiais do carro podem ser reciclados posteriormente. Todas as peças plásticas contêm uma fibra chamada Kenji. Graças a seu uso, foi possível reduzir a quantidade de derivados de petróleo no carro. O painel, por exemplo, é feito de madeira de Eucalipto de reflorestamento e o banco de couro é tingido com um extrato de oliveira. Os tecidos possuem 30% de garrafa pet reciclada.
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