Juntamente com a Inteligência Artificial (IA) e a Internet das Coisas (IoT), a iminente revolução tecnológica em carros autônomos conquistou a imaginação popular e define o debate sobre o impacto da tecnologia na próxima década (e além).
No entanto, como acontece com qualquer tecnologia disruptiva que promete melhorar fundamentalmente a maneira como vivemos, também surgem muitos equívocos. Vamos dar uma olhada nos três mitos mais recentes sobre carros autônomos:
Uma das principais preocupações dos fanáticos por automóveis é que os carros autônomos significarão o fim de sua “diversão” nas estradas, e eles perderão todo o prazer que eles atualmente obtêm de seus veículos. Eles amam as porcas e parafusos e mecânica de estar fisicamente ao volante – por que eles querem desistir disso?
Os últimos relatórios de jornalistas de tecnologia afirmam que os carros autônomos são monótonos, supondo que a maioria dos atuais veículos de teste e “grupos de autodireção” são considerados “lentos, chatos e estranhos“. Isso ocorre porque esses protótipos autônomos estão operando em velocidades muito baixas em áreas monitoradas de perto e geograficamente limitadas de cidades de teste e rodovias públicas selecionadas.
Daqui a uma década, provavelmente veremos carros autônomos muito mais rápidos e empolgantes nas estradas e, para os corredores mais exigentes que quiserem, sem dúvida haverá novos estilos de modificação dos recursos e da estética de seus próprios veículos. Além disso, os verdadeiros amantes de carros ainda poderão desfrutar de seus dias de pista “tradicionais”, uma cena underground que provavelmente também florescerá.
Outros pessimistas do mundo autônomo acreditam que os veículos autônomos são potencialmente inseguros, com inúmeras preocupações de segurança sendo destacadas extensivamente na mídia, como a falha de velocidade do piloto automático do Tesla, o acidente fatal do Uber e os pedestres de pele mais escura. Embora o erro humano é a principal causa de acidentes, se você desistir do controle humano do carro, quem é o responsável final quando ocorre um acidente?
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