Um dos carros da Chevrolet que fez muito sucesso no Brasil foi o Monza. O modelo baseado no “primo” alemão Opel Ascona chegou por aqui em 1982 e marcou época.
Apenas dois anos depois, o sedan médio foi o carro mais vendidos do país — feito que repetiu em 1985 e 1986. Um fato curioso é que o Monza nunca foi um modelo de entrada e mesmo assim se saiu muito bem no mercado nacional.
Em 1986, foi lançado o Monza Classic. A versão de luxo do carro chegou em abril com mais equipamentos e interior sofisticado.
Em 2023, o Monza 1986 corrigido custaria mais de R$ 80 mil, segundo o Índice IPCA do IBGE. Acima do preço dos carros de entrada do momento — o Fiat Mobi e o Renault Kwid são vendidos ligeiramente abaixo de R$ 70 mil.
Por esse valor, o carro da GM competiria hoje com o Fiat Cronos 1.0. O sedan mais em conta do Brasil custa atualmente pouco menos de R$ 85 mil e possui poucos equipamentos. Os principais são: ar-condicionado, direção elétrica, ajuste de altura no banco do motorista, alarme, travas elétricas e vidros dianteiros elétricos.
O Monza seguiu firme no mercado até ficar obsoleto em 1993 frente aos rivais. O modelo acabou saindo de cena em 1996, ano em que foi substituído oficialmente pelo irmão mais novo Vectra.
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