Julia Monteiro
Julia Monteiro
Veiculos e Tecnologia · 14 de outubro de 2025 · 2 min de leitura ·

Citroën Basalt tira nota zero em teste de segurança; veja o vídeo

Citroën Basalt tira nota zero em teste de segurança; veja o vídeo

O Citroën Basalt recebeu nota zero nos testes de segurança realizados pelo Latin NCAP, segundo relatório divulgado nesta terça-feira (14). O SUV foi avaliado na versão mais básica e não atingiu o mínimo necessário para atender às recomendações da entidade. O resultado repete o desempenho do Citroën C3 Aircross, que também havia obtido avaliação zero.

A reprovação do Basalt representa mais um revés para o grupo Stellantis, que reúne outras marcas como Fiat, Jeep e RAM. O relatório do Latin NCAP apontou falhas estruturais e ausência de recursos eletrônicos de assistência, fatores que reduziram a pontuação geral do veículo. Veja o vídeo dos testes:

De acordo com o relatório do Latin NCAP, a estrutura do habitáculo do Citroën Basalt foi classificada como instável e incapaz de suportar cargas maiores em colisões frontais. O teste também identificou falhas no pretensor do cinto de segurança, que não tensionou corretamente durante o impacto, o que resultou em proteção insuficiente para o peito do passageiro e apenas marginal para o motorista.

A cabeça e o pescoço dos ocupantes dianteiros tiveram proteção considerada boa, mas os joelhos e as canelas receberam apenas proteção marginal a adequada, com risco de contato com estruturas perigosas do painel. O teste apontou ainda perda de combustível em alguns impactos, o que contribuiu para o resultado final.

O SUV também não oferece airbags laterais de cabeça como item padrão, o que impossibilitou a realização do teste de impacto lateral de poste. No ensaio de impacto lateral convencional, o desempenho foi melhor: a proteção para cabeça, pelve, peito e abdômen foi considerada boa.

O Citroën Basalt teve 58,3% de proteção para ocupantes infantis, com pontuação de 28,59 pontos, segundo o Latin NCAP. No teste com boneco equivalente a uma criança de três anos, instalado de costas e preso por ancoragens Isofix e pé de apoio, a cabeça não foi exposta no impacto frontal. Já o boneco que representa uma criança de um ano e meio obteve proteção quase total, com leve desaceleração na região do tórax.

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