Cinco anos após a apresentação oficial do Tesla Semi, as primeiras unidades do caminhão elétrico foram entregues nesta quinta-feira (1º) em um evento especial na Gigafactory de Nevada, nos EUA. O veículo foi revelado como conceito em 2017 com a promessa de “revolucionar o transporte de cargas” e deveria ter entrado em produção em 2019.
Desde então, o cronograma inicial sofreu com vários atrasos por escassez de peças e especialmente por conta da pandemia. Logo após a revelação, a PepsiCo foi uma das primeiras empresas a reservar 100 unidades do Semi.
A varejista Walmart e o FedEx, que atua no ramo de logística, também estão interessadas no veículo, que pode economizar “até US$ 70 mil em combustível por ano”, ressalta a Tesla.
Segundo as informações da montadora, o caminhão é trimotor, ou seja, são três motores elétricos montados nos eixos traseiros. Essa configuração, por sinal, é a mesma usada no Model S e Model X Plaid.
Com autonomia estimada de 800 km no modelo de longo alcance, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 20 segundos.
Dan Priestley, gerente do “Tesla Semi Program“, explicou no evento que apenas um dos motores será acionado em velocidade de cruzeiro, otimizando a eficiência. Os outros dois são para torque ao pisar no acelerador, “uma experiência de direção suave nunca vista em um caminhão”, ressaltou.
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