De desenho peculiar, o Lightship L1 é um trailer elétrico desenvolvido para veículos elétricos (EVs). Aerodinâmico, ele comporta seis pessoas e custa mais de US$ 100 mil.
Abastecido por meio de painéis solares, ele pode ser configurado com seu próprio motor de acionamento para reduzir a demanda de reboque a “quase zero” para o veículo que o puxa.
O teto do trailer pode aumentar no modo acampamento. Seu elevador elétrico possui acionamento manual, permitindo abaixá-lo e levantá-lo caso fique sem energia.
O telhado e os toldos também podem ser cobertos com até 3kW de painéis solares para ajudar a carregar até 80kWh de capacidade da bateria a bordo. A Lightship diz que seu “sistema de bateria sem concessões” pode manter os aparelhos totalmente elétricos do interior (como um fogão de indução com vários queimadores) e os recursos conectados por uma semana ou mais sem ter que conectar e sem ter que recorrer a propano ou diesel combustíveis ou gerador a gás.
Você também pode usar o L1 para carregar seu EV enquanto estiver fora da rede ou alimentar sua casa como um gerador solar quando estacionado em sua garagem. A Lightship acomoda o L1 com duas baterias: uma bateria de alta tensão que alimenta a propulsão e os aparelhos de bordo, bem como pequena bateria de baixa tensão para cargas leves.
Os painéis solares carregam a bateria de alta tensão, que mantém a bateria menor carregada. Mas a empresa não quer que os proprietários se preocupem com as especificações da bateria ou níveis de carga.
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