Rumores sobre um Caterham movido a bateria circulam pela Internet há anos. Mas finalmente há evidências oficiais de que a montadora está trabalhando num carro elétrico. Isso porque a empresa apresentou o conceito do EV Seven.
Novo modelo da Caterham segue a mesma receita básica dos demais modelos da linha Seven. Mas, como o nome sugere, substitui o motor de combustão por um trem de força puramente elétrico, fornecido pela Swindon Powertrain, junto a componentes auxiliares.
A potência máxima da versão EV (sigla em inglês para “veículo elétrico”) do Seven é de 240 cavalos de potência e aproximadamente 250 Nm de torque instantâneo. A aceleração de 0 a 60 mph (quase 0 a 100 km/h) leva aproximadamente quatro segundos. Mas, até o momento, não há informações sobre a velocidade máxima do veículo.
A Caterham pretende que o Seven elétrico seja um “brinquedo de pista”, que deve ser capaz de sessões de condução de 20 minutos, seguidas de sessões de carregamento de 15 minutos para mais 20 minutos de diversão na pista.
Há quem possa dizer que um BEV não é ideal para uso em pista. Mas a Caterham informou que o veículo pesa cerca de 70 quilos a mais do que o Seven 485. Assim, a massa total do veículo fica pouco abaixo de 700 quilos.
O fornecimento de energia elétrica do EV Seven vem de uma bateria de 51 quilowatts-hora com uma capacidade útil de cerca de 40 kWh.
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