Encerrando com chave de ouro seu melhor ano, a BYD divulgou que concluiu o quarto e último trimestre do ano com um recorde de vendas de veículos elétricos e híbridos: 526.409 EVs de outubro a dezembro (340.178 apenas em dezembro). O número pressiona a Tesla, que sentiu o poder de concorrência da fabricante chinesa durante todo ano de 2023, afetando, inclusive, seu posto de líder mundial.
Embora a BYD já tenha tirado o trono da Tesla como líder em vendas globais em um mês ou outro de 2023, já um marco simbólico para o mercado, a empresa ainda não ultrapassou a empresa americana em vendas trimestrais. Assim, se os números divulgados pela Tesla forem menores, essa será a primeira vez que a chinesa liderará o mercado trimestral global.
De acordo com dados da EV-Volumes, a ascensão da China já pode ser vista em números há algum tempo. O país tem mostrado uma transição bem acelerada e já é líder na exportação de elétricos. Ao lado da Tesla, por exemplo, a BYD se consolidou em 2023 como a montadora que mais vende e cresce no segmento.
Segundo previsão da Bloomberg, o recente lançamento do Cybertruck da Tesla pode ser a salvação da companhia, dando um impulso tardio à meta de vendas de 1,8 milhão. A fabricante também ajustou os preços nos EUA e China, estratégia que vem usando desde 2022 — o que desencadeou a chamada guerra dos preços.
Importante mencionar que não é apenas empresas americanas que vem sentindo o impacto da ascensão da BYD, montadoras japonesas também estão tentando driblar a chinesa. Recentemente, por exemplo, em um esforço para aproximar o Japão da China e EUA no que diz respeito ao mercado de veículos elétricos, a Toyota, Honda, Nissan, Mazda e Subaru fecharam um acordo para desenvolver um novo software avançado dedicado aos EVs. Saiba detalhes aqui!
Vale pontuar, no entanto, que apesar do protagonismo da BYD e disputa acirrada com a Tesla e outras fabricantes, no geral, a taxa de crescimento do mercado de elétricos está desacelerando, segundo análises.
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