Um novo estudo publicado pelo Conselho Internacional de Transporte Limpo revela que carros e caminhonetes na Austrália lançam 50% mais dióxido de carbono (CO₂) no ar do que veículos em outros países.
Isso significa que é difícil para a Austrália alcançar a meta de não emitir poluentes até 2050. Segundo Robin Smit, professor adjunto da Escola de Engenharia Civil e Ambiental, da Universidade de Tecnologia de Sydney, para conseguir o feito, o país necessita de regras mais rígidas para os carros e de outras políticas também.
As normas obrigatórias em matéria de emissões de CO₂ ou de eficiência de combustível são internacionalmente reconhecidas como um elemento fundamental para reduzir as emissões dos transportes.
Smit, que é líder do estudo recente, explica que o governo australiano propôs um Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES), que deve entrar em vigor em 2025 e fixará um limite para quantos gases poluentes um carro pode emitir por quilômetro. “Regras assim são importantes para reduzir a poluição dos carros. Muitos outros países já têm normas assim há anos”, disse o pesquisador.
A Austrália tem discutido sobre isso desde 2008, mas nunca chegou a impor regras obrigatórias. As regras atuais são voluntárias desde 1978, mas não funcionam muito bem devido à falta de fiscalização – e os carros ainda poluem muito.
“Parece que a proposta atual do governo será mais ambiciosa. Pretende potencialmente convergir com as metas dos EUA em 2027 – embora aquém do que está a ser feito na Europa”, diz Smit. “A eficácia da norma australiana em alcançar reduções genuínas de emissões e emissões líquidas zero em 2050 ainda precisará ser examinada quando o design e os detalhes forem mais claros”.
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