Trânsito é um problema para as cidades em todo o mundo, e muitas procuram tecnologias atuais na tentativa de aliviar o congestionamento. No entanto, uma empresa acredita que a solução é simples: construir um trilho de aço “nos céus” para que veículos aéreos de alta velocidade, e sem motoristas, circulem por aí (confira no vídeo abaixo).
Em junho, a uSky Transport, com sede na Bielorrússia, inaugurou uma linha de teste de 400 metros em Sharjah, cidade que faz fronteira com Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. Do lado de fora, as cabines elétricas são brancas e brilhantes, enquanto o interior é projetado para dar a sensação de uma suíte luxuosa, incluindo iluminação e música ambiente, janelas do chão ao teto. Com duas poltronas acolchoadas e dois assentos mais simples, o veículo em teste pode transportar até quatro passageiros.
De acordo com a empresa, uma rede em toda a cidade totalmente implementada poderia suportar 10 mil passageiros por hora, com os veículos aéreos sendo capazes atualmente de viajar em até 150 km/h – embora, por razões de segurança, não possam atingir a velocidade máxima no teste.
Oleg Zaretskiy, CEO da uSky Transport, afirmou à CNN que o objetivo é aliviar o congestionamento nas estradas e poupar áreas de terreno para a construção de passarelas, espaços públicos de lazer ou até mesmo para a preservação de vegetação local. “O nível do solo está completamente saturado e as pessoas estão cansadas dos engarrafamentos”, disse.
A empresa aponta que dados levantados sugerem que, enquanto um quilômetro de metrô pode custar até US$ 150 milhões para construir, o sistema de “aerotrens” deve custar cerca de US$ 10 milhões. E, ao usar menos materiais estruturais, emissões de carbono seriam drasticamente reduzidas. A companhia também revela que está desenvolvendo uma tecnologia semelhante para transportar contêineres de carga de até 48 toneladas a uma velocidade máxima de 90 km/h.
Mas o que os veículos aéreos são, de fato? Bem, embora os “sky pods” sejam frequentemente comparados a monotrilhos ou teleféricos, eles oferecem maior flexibilidade, disse à CNN a sócia associada da consultoria McKinsey & Company, Stephanie Haag, que é uma das responsáveis pelo projeto. “Em um teleférico, você tem um carro e ele anda sempre na mesma velocidade. [Já nos sky pods], você pode usar muitas cabines diferentes naquela infraestrutura específica, feitas sob medida para viagens mais curtas em áreas urbanas ou para distâncias mais longas”.
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