A União Europeia já havia anunciado no mês passado a imposição de uma taxação ainda mais elevada sobre a importação de carros elétricos da China, que começaria a valer em algum momento de julho. Nesta semana, veio a confirmação de que a nova tarifa passa a valer a partir desta próxima sexta-feira (04).
O Wall Street Journal ainda informa que a confirmação se deu após as negociações com o governo chinês e o lobby da indústria automobilística alemã e outras não chegarem a um acordo para suspender as tarifas.
A comissão da União Europeia vinha alegando que o governo chinês subsidia injustamente as empresas de veículos elétricos – incluindo os fabricantes de automóveis europeus que importam carros elétricos para a Europa – a um nível que prejudica a concorrência.
Os subsídios permitem que os fabricantes de automóveis na China vendam os carros elétricos por menos do que os veículos fabricados na Europa, o que levou às tarifas para proteger a indústria.
As novas tarifas impostas variam entre 17,4% e 37,6%, mas elas se juntam a tarifa pré-existente de 10% – dependendo das importações, dos subsídios e da cooperação com a investigação.
Com isso, as chinesas BYD, Geely e SAIC precisarão lidar com uma taxação de 17,4%, 19,9% e 37,6%, respectivamente.
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