A Fórmula E, principal categoria de carros elétricos de corrida, está se preparando para o Grande Prêmio de Mônaco, que acontece neste fim de semana. Não é a primeira vez que os monopostos correrão no tradicional palco do automobilismo, mas 2021 traz um ingrediente diferente: pilotos e carros percorrerão a versão completa da pista de corridas mais famosa do mundo.
O evento será uma oportunidade única para compararmos os desempenhos dos carros de Fórmula E e de Fórmula 1 no mesmo traçado, em condições iguais. As corridas anteriores da categoria elétrica cortavam quase metade da pista – em vez de subir a colina ao redor do cassino e descer pelo túnel, eles viraram à direita após a reta de largada e já saíam na região da marina.
O brasileiro Sérgio Sette Câmara, da Dragon Penske Autosport, conhece o circuito dos seus tempos de Fórmula 2, mas suas melhores lembranças estão associadas a outro piloto. “Lógico que é uma pista especial para todos os pilotos. No meu caso particularmente, sendo um piloto brasileiro, a gente escuta desde muito pequeno histórias do Senna, e de outros pilotos que fizeram corridas históricas aqui, então tem um significado especial para gente”, disse.
Para o Mônaco E-Prix, a primeira curva da pista será refeita, retornando ao layout original de 1929. Também houve algumas mudanças para a chicane após o túnel, que deve oferecer uma velocidade de saída menor. Espera-se que carros da Fórmula E sejam mais lentos do que os da Fórmula 1, o que pode significar mais ultrapassagens durante a corrida.
“Todo mundo sabe que a pole position em Mônaco é muito importante, porque é uma corrida onde é difícil ultrapassar. O grid de saída é geralmente como acaba terminando a corrida. Mas esse não é tanto o caso na Fórmula E, porque o carro da Fórmula E permite mais ultrapassagens. A gente consegue acompanhar mais próximo o outro piloto, dá para ultrapassar, o carro aceita algum tipo de contato. A qualificação continua sendo muito importante, mas acredito que a gente vai ver muito mais ultrapassagens do que nas corridas de Fórmula 1”, avalia Sette Câmara.
Apesar do avanço no desenvolvimento dos carros elétricos, os monopostos da principal categoria do automobilismo mundial ainda são imbatíveis. Além de orçamentos astronômicos, os carros da Fórmula 1 consomem cerca de 100 kg de combustível em uma corrida, o que equivale a quase 900 kWh de energia. Por outro lado, os veículos da Fórmula E possuem bateria de 54 kWh.
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