O luxuoso Genesis G90 2023, revelado pela Hyundai no ano passado, está sendo preparado para receber uma direção autônoma SAE de Nível 3. O movimento significa que a montadora sul-coreana está avançando nas competências daquele que pode ser considerado rival direto dos veículos Mercedes-Benz S-Class.
E essa adição ao sedan não deve demorar a acontecer. As informações vindas da imprensa local são de que, já no segundo semestre deste ano (que começa daqui a três meses), a tecnologia esteja sendo integrada ao carro-chefe da linha da Hyundai.
É um nível acima daquele no qual o Full Self-Driving (FSD) da Tesla se encontra atualmente. E a diferença não é pequena: ainda que, em ambos os casos, o motorista tenha que estar sempre ao volante, a mudança entre os níveis 2 e 3 é o marco que indica a transição entre direção assistida e direção autônoma. Quer dizer que, no nível 3, um carro está, de fato, se dirigindo sozinho, enquanto que no 2 é um humano recebendo auxílio.
O Nível 3 é na verdade o quarto, porque começa do 0: nenhum auxílio, como um Gol quadrado. O Nível 3 nos veículos autônomos é a automatização condicionada. Nela, o carro usa vários sistemas de assistência ao motorista e inteligência artificial para tomar decisões com base nas mudanças nas situações de direção ao redor.
As pessoas dentro do veículo não precisam supervisionar a tecnologia, o que significa que podem se envolver em outras atividades. Mas um motorista humano deve estar presente, alerta e capaz de assumir a condução a qualquer momento, especialmente no caso de uma emergência devido a uma falha do sistema. O caro verifica isso e não funciona sem alguém no banco do motorista.
O anúncio da implementação desta tecnologia avançada em um produto Hyundai é motivo de comemoração na Coreia do Sul, já que o governo coreano investiu quase US$ 120 milhões no desenvolvimento de tecnologia autônoma nos últimos cinco anos (mais de R$ 570 milhões, para ilustrarmos com a nossa moeda). Inclusive, a Hyundai vem participando desses esforços com o desenvolvimento de um ônibus com autonomia de Nível 3 movido a hidrogênio.
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