Sete anos após lançar o Super Cruise, que permite ao motorista dirigir sem as mãos, a General Motors (GM) tenta avançar ainda mais: agora, a montadora estadunidense está trabalhando em sistema que permite que os proprietários de veículos da GM também possam tirar os olhos da estrada. A informação foi divulgada por um dos principais executivos de software da montadora ao TechCrunch.
O sistema é conhecido pela indústria como Nível 3 (L3) e são diferentes dos modelos operados pela Waymo, os L4, que não necessitam de nenhum tipo de intervenção humana. Por sua vez, o sistema L3 depende de intervenção humana, se necessário, e costumam operar em rodovias e em velocidades menores.
Contudo, esse sistema, apelidado de hands-off, eyes-off (“sem mãos, sem olhos”, em tradução livre), deixaria todas as montadoras concorrentes da GM que possuem sistemas autônomos para trás – inclusive a Tesla.
A fabricante de veículos elétricos de Elon Musk possui o já bem conhecido Autopilot. Porém, ele só automatiza parte da direção e exige que o motorista fique de olho no que está acontecendo.
Sendo assim, ele é considerado L2, nível menos avançado que o sistema que a GM busca lançar. O próprio Super Cruise, bem como o Blue Cruise, da Ford, são sistemas equivalentes ao da Tesla.
Nos Estados Unidos, apenas uma montadora oferece um sistema limitado de controle remoto. Trata-se da alemã Mercedes-Benz, com o Drive Pilot.
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