No fim de 2020 a Bugatti surpreendeu mais uma vez os fãs de velocidade com o Bolide, uma versão final ainda mais apimentada do hipercarro Chiron. A máquina ficou tão potente que foi banida das ruas e só pode rodar legalmente em pistas de corrida e locais fechados.
Enquanto 2024 não chega, ano de entrega das 40 primeiras unidades do superesportivo, a fabricante de esportivos de luxo aproveitou para botar a sua máquina à prova acelerando em uma base aérea.
“Nunca antes um motor tão potente foi combinado com um design ultraleve para criar um carro de pista que oferece níveis de desempenho de automobilismo”, disse o presidente da Bugatti Automobiles, Christophe Piochon na apresentação oficial do carro em abril deste ano.
No fim, a lista acima foi suficiente para convencer os compradores a pagar a bagatela de 4 milhões de euros pelo carro (R$ 20 milhões em conversão direta sem impostos).
Vale destacar que o motor W16, revelado em 2003 no famoso Bugatti Veyron, vai se aposentar em breve. É esperado que o próximo supercarro da Bugatti ainda mantenha um motor a combustão mais modesto “empurrado” por motores elétricos, assim como o novo Lamborghini Revuelto.
Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.
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