Nós já falamos sobre os kei cars aqui no Olhar Digital. São modelos ultra compactos que fazem bastante sucesso no Japão. Se no Brasil, a preferência hoje é pelos SUVs, no país oriental o público gosta mesmo é dessas pequenas caixinhas de fósforo.
E esse gosto tem uma série de explicações. Há, claro, a questão cultural, mas também existem isenções fiscais e licenciamento facilitado para esse tipo de veículo. E eles funcionam extremamente bem para cidades com muita gente e pouco espaço. E são fáceis de estacionar!
O atual líder de vendas entre os carros elétricos no Japão é justamente um kei car: o Nissan Sakura. O reinado dele, no entanto, parece com os dias contados.
Outra gigante do setor, a Honda, acaba de lançar um concorrente direto para o Sakura. E a montadora apostou num de seus modelos mais tradicionais. O Honda N-One existe há mais de 10 anos e sempre figura na lista de veículos mais vendidos do país.
O carro agora está disponível em uma versão e (de elétrica), com ótimas especificações técnicas e algumas características que o tornam único.
A Honda leva ao mercado japonês duas opções principais. O modelo básico, que não suporta carregamento rápido e não possui tela sensível ao toque, sai a partir de JPY 2.699.400 (o que equivale a US$ 18.280). Fazendo a conversão, estamos falando de um EV que custa cerca de R$ 97 mil.
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