A Hyundai vai expor o modelo Hyundai NEXO, veículo movido a hidrogênio que promove a purificação do ar durante a rodagem, durante a 4ª edição do Congresso Brasileiro do Hidrogênio, que acontece nos dias 22, 23 e 24 de outubro, no Centro Internacional de Convenções do Brasil, em Brasília (DF). O SUV de porte médio tem potência combinada de 163 cv entre a propulsão de célula de combustível e o motor elétrico, e autonomia superior a 660 quilômetros.
A indústria automotiva tem passado por uma transformação em busca de alternativas aos combustíveis fósseis para reduzir o impacto ambiental — e o hidrogênio é uma das apostas do setor. No caso da Hyundai, o NEXO utiliza tecnologia de célula de combustível para gerar energia, emitindo apenas vapor de água e purificando o ar ao seu redor.
“Já são mais de 20 anos desde os primeiros protótipos e experimentos da Hyundai com célula de combustível, passando por veículos de passeio, ônibus e caminhões. Hoje, estamos posicionados globalmente para impulsionar o uso massivo do hidrogênio na sociedade”, afirma Ricardo Martins, vice-presidente administrativo da Hyundai Motor Brasil.
Em fevereiro, o SUV Hyundai NEXO começou a operar em testes com o Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI), da Universidade de São Paulo (USP), onde está localizado o primeiro posto de abastecimento de hidrogênio renovável a partir de etanol do mundo.
Com o NEXO, o projeto poderá avaliar a adequabilidade do hidrogênio produzido a partir do etanol em aplicação em veículos de passeio com longa autonomia e operação em rotas variadas, ampliando o escopo dos testes para além do transporte público.
O RCGI foi criado em 2014 como Centro de Pesquisas em Engenharia da Fapesp com patrocínio inicial da Shell; posteriormente, outras empresas aderiram ao desenvolvimento de novos projetos. Algumas delas hoje são TotalEnergies, Petronas, Petrobrás, Braskem, Repsol Sinopec Brasil, Toyota, Hyundai, Marcopolo e EMTU.
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