Em ascensão no Brasil, a JAC Motors agora quer apostar no crescimento do mercado de EVs e trazer novidades do tipo ao País. Com SUVs, hatch, picape, van e até caminhão que abriram mão dos motores a combustão no catálogo, a montadora chinesa quer entregar em solo nacional, a partir de 2022, um sedã elétrico “baratinho”.
O modelo em questão é o iC5, também vendido na China como Si Hao E50A, porém ainda sem nome definido para o Brasil. O veículo elétrico seria posicionado entre os sedãs médios e grandes por conta do porte, ainda que tecnicamente seja um fastback – o vidro traseiro abre junto com a tampa do porta-malas.
Vale ressaltar que o carro é derivado do J7 (sucessor do J5, que é vendido por aqui) e foi o primeiro automóvel lançado pela JAC após iniciar parceria com a Volkswagen – agora sua proprietária.
Enquanto a versão a combustão tem motor 1.5 turbo de 148 cv e 21,3 kgfm – com possibilidade de ter sistema híbrido leve de 48V -, a elétrica possui 193 cv e 34,7 kgfm. De acordo com a fabricante, o sedã vai de 0 a 100 km/h em 7,6 s.
No visual, o que difere ambos é apenas para-choque frontal: o EV troca a grade pelo espaço que dá acesso às tomadas de recarga. Os faróis estreitos não mudam, assim como a traseira, que tem barra iluminada interligando as lanternas nos dois carros.
O iC5 conta no interior com um display em tela vertical que permite acesso às funções do carro, como comando de ar-condicionado, sistemas multimídia e outras funções.
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