Com o objetivo de atingir zero emissões em toda a cadeia produtiva até 2039, a Jaguar Land Rover está desenvolvendo uma nova versão do Defender, mas com motor elétrico e a hidrogênio. De acordo com a montadora, um protótipo está sendo desenvolvido e os testes devem começar no Reino Unido ainda entre novembro e dezembro de 2021.
Mais detalhes específicos sobre o novo modelo não foram divulgados, porém a Jaguar garantiu que o Defender a hidrogênio “irá passar por uma bateria de testes este ano para verificar os principais atributos, incluindo capacidade off-road e consumo de combustível”.
A ideia faz parte do projeto de energia limpa da empresa batizado de “Projeto Zeus”. Apoiado – e parcialmente financiado – pelo governo do Reino Unido, a iniciativa visa dar um fim aos motores a diesel ou gasolina na linha Land Rover e eletrificar totalmente os modelos da Jaguar. Por consequência, levaria ao objetivo de começar a adoção de células de combustível a hidrogênio e tornar todos os veículos das duas marcas elétricos até 2025 – ano em que a montadora afirmar que só vai construir carros elétricos, inclsuive.
Além disso, a Jaguar Land Rover se comprometeu em zerar as emissões em toda a cadeia produtiva entre 2036 e 2039. A estratégia, batizada de “Reimagine”, quer eliminar a pegada de carbono de todo o ciclo de produção, incluindo produtos, fornecedores e operações. Para os executivos, no entanto, o desafio não está nem tanto no fato de tornar a empresa “mais verde”, mas sim desenvolver veículos elétricos ou a hidrogênio que ofereçam o mesmo desempenho e capacidade que os modelos convencionais.
“Sabemos que o hidrogênio tem um papel a desempenhar no futuro em toda a indústria de transporte e, ao lado dos veículos elétricos a bateria, oferece outra solução de emissão zero de escape para as capacidades e requisitos específicos da linha de veículos de classe mundial da Jaguar Land Rover. O trabalho realizado ao lado de nossos parceiros no ‘Projeto Zeus’ nos ajudará em nossa jornada para nos tornarmos um negócio de carbono zero líquido até 2039, enquanto nos preparamos para a próxima geração de veículos com emissões zero de escapamento”, afirmou em comunicado Ralph Clague, chefe de setor de hidrogênio e combustível da Jaguar Land Rover.
A montadora também prevê que, até 2030, existam 10 mil estações de reabastecimento de hidrogênio, detalhe esse que vai ajudar a abastecer uma frota de 10 milhões de veículos equipados com o motor green.
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