Luxuoso sedan Toyota Camry retorna ao Brasil apenas como híbrido não plug-in e custando R$ 331.790

Em uma única composição XLE, híbrida não plug-in (HEV), o luxuoso sedan Toyota Camry está de volta ao Brasil, custando R$ 331.790 e expandindo a linha de veículos eletrificados da empresa. O veículo vai acompanhar em terras brasileiras o Corolla (e o Corolla Cross) híbridos flex e o RAV4 híbrido.

Suas vendas já começam esta semana, como traz a Toyota, em todas as concessionárias da marca no país. Em meados de 2021, a montadora suspendeu as vendas do sedan e do híbrido Prius por aqui, mas em seu comunicado, já havia a informação de que o movimento era temporário, com um retorno sendo avaliado para 2022 “com novidades do novo ano/modelo”.

Neste retorno, o Camry abandona o V6 sob o capô para trazer um motor 2.5L DOHC quatro cilindros 16V VVT-iE de 178 cv a 5.700 rpm e torque de 22,5 kgfm a 3.600 rpm. Contando com os 120 cv e 20,6 kgfm de torque dos três motores elétricos que o acompanham, temos uma potência máxima de 211 cv. O conjunto de baterias de níquel-metal hidreto está alocado sob o banco traseiro.

Sua transmissão é automática (eCVT), com o carro em uma composição de tração dianteira e suspensão McPherson, com barras estabilizadoras na frente e suspensão independente, com barras estabilizadoras atrás. Há quatro modos de condução: Normal, Eco, EV (100% elétrico) e Sport.

100% elétrico aqui precisa de um contexto: um híbrido to tipo HEV, não plug-in, é um carro movido a combustível fóssil. O motor convencional carrega as baterias para os elétricos, e essas não podem ser carregadas pela rede elétrica. Ele acaba gastando menos gasolina, mas a energia do motor elétrico vem da bomba do posto. Um veículo HEV não pode, diferente de um híbrido plug-in (PHEV), usar o motor elétrico como meio principal indefinidamente: uma hora precisa ligar o motor a combustão interna para carregar.

O novo Camry também recebeu atualizações no design frontal, com o alongamento da área central do veículo, que se estende desde o capô até o para-choque e se interliga ao canto do para-lama. Detalhes cromados nas laterais e rodas de 18 polegadas de liga leve também fazem parte de seu desenho.