Muitos motoristas brasileiros negligenciam a uniformidade dos componentes de rodagem para economizar, porém essa prática esconde perigos severos nas rodovias. O fato é que usar pneu diferente em cada roda compromete estabilidade e altera completamente a resposta do veículo em manobras de emergência. Portanto, manter o conjunto idêntico no mesmo eixo é uma regra de ouro para garantir a segurança dos passageiros.
De acordo com um artigo técnico da TRID, a variação de sulcos e desenhos entre os pneus gera forças de tração desiguais sobre o asfalto. Além disso, cada fabricante utiliza compostos de borracha distintos que possuem coeficientes de aderência variados, o que prejudica a frenagem. Por consequência, o sistema de freios ABS pode realizar leituras equivocadas, aumentando a distância de parada em situações críticas.
A instabilidade torna-se ainda mais evidente durante chuvas intensas em cidades como São Paulo, onde a capacidade de drenagem de água precisa ser homogênea. Além disso, a diferença de diâmetro, mesmo que milimétrica, força o diferencial do veículo e acelera o desgaste mecânico. Logo, o uso de modelos discrepantes cria um comportamento imprevisível que coloca em risco a dirigibilidade em curvas acentuadas ou pistas molhadas.
Um pneu expulsa a água melhor que o outro, fazendo o carro puxar para o lado oposto.
Pesos diferentes entre as rodas causam vibrações no volante e desgaste da suspensão.
A aderência desigual faz com que uma roda trave antes da outra em paradas bruscas.
Entre para comentar.