Célebre pela quebra de 11 recordes de velocidade no ano passado, a fabricante de motos elétricas Voxan quer dar mais um passo à frente com seu modelo Wattman. Por isso, anunciou nesta segunda-feira (15) uma nova versão da moto elétrica mais rápida do mundo, com atualizações significativas em termos de peso, estabilidade e potência.
A versão reestilizada da Wattman pesa menos de 300 quilos e traz um novo design de bateria, criado pela Voxan em parceria com a empresa francesa Saft. A motocicleta também recebeu ajustes na estabilidade, com um crescimento no entre-eixos de 1,80 m para 1,96 m e na altura do assento de 61 cm para 68,5 cm. A Michelin produziu ainda pneus personalizados para que a motocicleta consiga suportar velocidades acima do normal no próximo teste.
No que tange a desempenho, a nova Wattman traz um trem de força Mercedes com potência de 320 kW (429 cv) — um acréscimo de 50 kW (67 cv) em relação à versão anterior — e torque de 138,7 kgfm. Este motor foi o mesmo utilizado pela montadora alemã na conquista do Mundial de Fórmula E, em agosto passado.
Os primeiros testes da Wattman remodelada começaram já na segunda-feira (15) no aeroporto da Space Florida no Centro Espacial John F. Kennedy, nos Estados Unidos. A pista é ideal para testes de velocidade por ser uma das mais longas do mundo, com uma reta que se estende por 4,5 quilômetros.
No ano que vem, a Voxan tentará quebrar seu próprio recorde e conquistar novamente a honra de moto elétrica mais rápida do planeta para a Wattman. Como na outra vez, o tetracampeão mundial de 250cc (atual Moto2) Max Biaggi estará no comando da máquina francesa e irá buscar a marca em duas categorias: parcialmente aerodinâmica (motocicleta esportiva) e padrão (sem elementos aerodinâmicos).
Inicialmente, a Wattman buscaria o recorde de velocidade no Salar de Uyuni, a maior planície de sal no mundo, localizada no sudoeste da Bolívia. Devido às restrições da pandemia de Covid-19, no entanto, a Voxan teve que levar a moto elétrica para a pista do campo de aviação de Chateauroux, na França. Por lá, atingiu a incrível velocidade de 408 km/h.
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