A startup AltoVolo, sediada em Londres, revelou detalhes do seu primeiro modelo de eVTOL. A aeronave híbrida-elétrica terá capacidade para três pessoas, alcance de 821 km e velocidades de cruzeiro de até 354 km/h, com 80% menos ruído do que um helicóptero.
Por enquanto, Sigma é uma promessa em renderizações 3D. Os testes de voo do protótipo já foram concluídos e a empresa está construindo um demonstrador em escala real. A lista de espera para pedidos antecipados será aberta em julho.
O foco é rivalizar com helicópteros particulares que operam em áreas residenciais, e não serviços de táxi aéreo, como o elétrico Midnight, da Archer Aviation, ou o demonstrador de célula de combustível de hidrogênio da Joby.
O design e a engenharia do Sigma foram validados pelo Dr. Richard E Brown, da Sophrodyne Aerospace, empresa líder em aerodinâmica. Os sistemas de voo autônomo são fornecidos pela Embention, a empresa espanhola que fornece controladores de voo certificados para a Amazon Prime Air.
Segundo a AltoVolo, o Sigma não se parece com nenhum eVTOL atualmente no mercado. O projeto prioriza uma aeronave ultracompacta, com “silhueta limpa” que redefine os limites do voo vertical, nas palavras da startup.
Os conceitos de aerodinâmica aqui explorados pretendem “ alavancar a alta capacidade de explosão das baterias para decolagem e pouso verticais e a densidade de energia do combustível líquido para voos de longo alcance”.
Entre para comentar.