O novo Dodge Journey já está oficializado na América Latina e vai rodar seus primeiros quilômetros nas ruas e estradas do México. Esta segunda geração do SUV é fruto de um acordo de compartilhamento de modelos entre a Stellantis e a Guangzhou Automobile Industry (GAC), o que justifica o veículo ser, em essência, o Trumpchi GS5 de 2018 da montadora chinesa.
Os pontos que mais dão “uma cara de Dodge” ao SUV estão no formato da grade, em preto brilhante, com um para-choque dianteiro remodelado, além dos logotipos da marca americana. Essa condição faz com que o Journey 2022 tenha muito pouco em sintonia com o modelo que ainda encontramos aqui no Brasil e que estreou em 2009.
Em dimensões, o veículo também se mostra diferente do antecessor, já que ficou menor e leva cinco passageiros ao invés de sete. Suas medidas são de 4,7 metros de comprimento, 1,8 metros de largura, 2,71 metros entre-eixos e 1,7 metros de altura.
Na iluminação, o Dodge Journey 2022 traz faróis LED e lanternas traseiras interligadas, com 190 itens em LED. Os retrovisores do carro contam com faróis de direção e há um pequeno aerofólio na parte de trás do SUV.
O 3.6 V6 do Journey anterior foi substituído por um motor 1.5 a gasolina (menor e turbinado), que alcança 171 cv com 26,9 kgfm de torque e possui injeção direta de combustível com sistema de abertura variável das válvulas.
Sua tração é dianteira e o carro oferece transmissão automática Aisin de seis velocidades com três modos de condução. Para a suspensão, o SUV traz uma McPherson na dianteira, havendo uma arquitetura multilink independente na parte traseira.
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