Na hora de economizar, muitos motoristas buscam alternativas mais baratas para substituir os pneus do carro. Uma dessas opções é o pneu remold, uma categoria de pneu reformado que tem ganhado espaço no mercado brasileiro.
Mas, apesar do preço atrativo, nem todo mundo entende o que exatamente é um pneu remold, como ele é fabricado e quais são suas vantagens e desvantagens em comparação com pneus novos ou outros pneus reformados, como os recapados.
O termo remold vem do inglês “remolded”, que significa “remoldado” ou “reformado”. Diferente do pneu recapado, que tem apenas uma nova camada de borracha aplicada sobre a banda de rodagem, o pneu remold passa por um processo de reforma mais completo.
Todo o pneu, incluindo os ombros e laterais, é coberto com nova borracha, dando ao produto uma aparência mais próxima à de um pneu novo. Essa é uma das razões pelas quais o remold tem sido tão procurado por motoristas que querem um visual renovado para seus veículos sem gastar tanto.
O processo de fabricação de um pneu remold começa com a seleção de carcaças de pneus usados que ainda estão em boas condições estruturais.
Esses pneus passam por uma inspeção rigorosa para garantir que não possuem danos internos, cortes profundos ou falhas que possam comprometer sua segurança. Após essa triagem, a carcaça é lixada para remover completamente a banda de rodagem antiga e parte das laterais, deixando o pneu preparado para receber uma nova camada de borracha.
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