Assim como outras tecnologias, os carros voadores eram promessas para o século atual em que vivemos. Vinte e um anos depois e, apesar de projetos promissores, ainda estamos longe de dirigir uma SUV ou sedan pelos céus. No entanto, uma equipe de pesquisadores da Universidade Estadual da Pensilvânia (Penn State) está explorando todo o potencial de veículos elétricos que decolam e pousam verticalmente (eVTOL) e, ao mesmo tempo, projetando e testando fontes de energia em potencial.
“Acho que os carros voadores têm o potencial de eliminar muito tempo, aumentar a produtividade e abrir os corredores do céu para o transporte”, disse Chao-Yang Wang, líder do setor de Engenharia Mecânica e diretor do Centro de Motores Eletroquímicos da instituição ao site Tech Xplore. “Porém, os veículos elétricos de decolagem e aterrissagem verticais são uma tecnologia muito desafiadora para as baterias”.
De acordo com os pesquisadores, os requisitos técnicos para a construção de baterias para eVTOLS não são tão simples. “Baterias para carros voadores precisam de densidade de energia muito alta para que você possa permanecer no ar”, disse Wang. “E eles também precisam de uma potência muito alta durante a decolagem e a aterrissagem. Requer muita potência para subir e descer verticalmente”.
Wang ainda explica que as baterias também precisarão ser recarregadas rapidamente para que haja produtividade durante o horário de pico. “Comercialmente, eu esperaria que esses veículos fizessem 15 viagens [por carga], duas vezes por dia durante a hora do rush para justificar o custo”, disse Wang.
O peso também deve ser levado em consideração para essas baterias, visto que os carros voadores terão que decolar, planar e pousar. Assim, os pesquisadores estimam que eVTOLs possam, em trajetos curtos, viajarem em velocidade média de 160 km/h. Caso o percurso for longo, Wang aponta que os veículos poderiam chegar a 320 km/h.
Todavia, para que isso possa acontecer, uma bateria específica é necessária. Ao Tech Xplore, os pesquisadores revelam que têm testado experimentalmente duas baterias de íon-lítio com alta densidade de energia que podem recarregar um eVTOL capaz de voar 80 km por cinco a dez minutos. E mais: as fontes de energia têm vida útil de 2 mil cargas rápidas durante sua vida útil.
Entre para comentar.