Muitos compradores de carros elétricos têm como principal preocupação a autonomia do veículo. E isso realmente faz sentido: diferentemente de um modelo comum, você não encontra um ponto de carregamento a cada esquina da sua cidade. Postos de combustíveis existem aos montes. Carregadores de elétricos não.
As montadoras indicam a quilometragem (ou milhagem, dependendo do país) que cada EV aguenta com uma carga completa de bateria. Esses números, porém, podem ser um pouco diferentes na vida real. Pelo menos é isso que mostrou um teste prático feito pelo canal britânico CarWow, no Youtube.
Uma equipe dirigiu os veículos de ponta até que eles morressem, ou seja, até que a bateria zerasse completamente. Os concorrentes foram:
Como o canal fica no Reino Unido, alguns dos veículos não estão no mercado americano – e muito menos no brasileiro. Os testes, no entanto, são muito interessantes e servem para mostrar como funciona a autonomia de um elétrico – principalmente para quem não tem um e está interessado em comprar.
O vídeo acima é longo, mas bem bacana. Se não quiser assistir, os resultados, de forma resumida, foram esses aqui:
O EV que foi mais longe foi a Porsche Taycan! Ela alcançou 368 milhas (592 km). Mas isso não foi nenhuma surpresa, já que o carro também está equipado com a maior bateria (de 97 kWh).
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