Com a recente aprovação dos reguladores da Califórnia para as empresas de robotáxis Waymo e Cruise, o serviço se tornará cada vez mais comum na cidade e, provavelmente, as companhias alcançarão mais clientes.
Isso acontece porque, na semana passada, a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) permitiu que as empresas expandam seus serviços para oferecer viagens com robotáxis 24 horas por dia, 7 dias por semana.
E os motoristas tradicionais (os não robôs) de São Francisco, o que eles acharam da aprovação? Para obter essa percepção, a Wired entrevistou 10 motoristas da cidade da Califórnia e, surpreendentemente, alguns passaram algumas dicas para os robotáxis. Confira:
“Os passageiros do Rideshare são mimados. Eles estão acostumados a serem pegos exatamente onde estão”, disse Alex Popovics, que dirige para Uber e Lyft na cidade.
Ele menciona que às vezes precisa ignorar algumas regras de trânsito para satisfazer os clientes. Certamente a inteligência artificial que opera os robotáxis não deve ter essa flexibilidade.
Segundo o motorista Glauco Marinho, a violação da lei é a única opção, isso porque durante uma viagem no réveillon próxima à prefeitura, a rua ficou fechada para uma festa, exigindo que os motoristas fizessem um retorno que durante um dia normal seria proibido. Nesse dia, Marinho precisou desviar de um robotáxi que ficou parado no meio da estrada.
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