Nos Estados Unidos, uma equipe da Purdue University, em parceria com o Indiana Department of Transportation (INDOT), concluiu com sucesso os primeiros testes de uma rodovia capaz de recarregar veículos elétricos pesados enquanto trafegam em velocidade de autoestrada.
Segundo os responsáveis, a prova de conceito indica que essa tecnologia pode ser escalada — ou seja, aplicável não só a caminhões, mas também a carros.
O teste foi realizado por meio de um semirreboque elétrico cedido pela Cummins, empresa americana especializada em geradores e motores a diesel e combustíveis alternativos. De acordo com o engenheiro-chefe de tecnologia da companhia, o John Kresse, os resultados foram excelentes.
“A Cummins tem orgulho de participar desta iniciativa, adaptando com sucesso um protótipo de caminhão elétrico Classe 8 para integração com o sistema de transferência de energia sem fio dinâmica de alta potência da Purdue”, disse John Kresse em um comunicado à imprensa.
“Os testes em estrada foram excepcionalmente bem-sucedidos, graças à forte colaboração entre nossas equipes. Com sua alta potência e estrutura de custos promissora, essa tecnologia representa uma solução prática e potencialmente revolucionária para o futuro do transporte comercial rodoviário”, completou o engenheiro.
Vale destacar que o projeto foi lançado em 2018 e faz parte do ASPIRE, o Centro de Pesquisa em Engenharia da Fundação Nacional de Ciência (NSF) voltado para a questão de infraestrutura de transporte eletrificada.
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