A Renault mostrou nesta sexta-feira (18) um teaser do seu primeiro carro movido a hidrogênio, ainda sem nome definido e em fase de conceito. O anúncio do modelo marca um avanço da montadora no plano estratégico “Renaulution”, traçado no início de 2021 e focado na transição para carros elétricos ou outros tipos de alimentação sustentável.
De acordo com o CEO da Renault, Luca de Meo, o carro conceito terá uma versão 100% elétrica além do modelo a hidrogênio. Pela imagem, há semelhanças do modelo com o Megane a bateria, especialmente no formato dos faróis e no capô delineado. O carro também parece ser um SUV e trazer câmeras em vez de espelhos retrovisores, com uma dianteira que remonta aos novos subcompactos Renault 5.
De Meo enfatizou também que o conceito é muito mais do que um estudo do design. “Quando fazemos um conceito, queremos levá-lo para carros reais”, ressaltou, em comunicado à imprensa.
Até o presente, a Renault nunca havia mencionado nenhum plano ou intenção de usar a combustão de hidrogênio como meio de propulsão. Na verdade, a montadora também não deixou claro como o motor funcionará, ou seja, se será a combustão interna ou a célula de hidrogênio. Como no comunicado não são mencionadas células de hidrogênio “motor a hidrogênio”, alguns interpretaram como um motor de combustão interna movido a hidrogênio – uma ideia que praticamente só tem adeptos no Japão.
Toyota e Yamaha, por exemplo, anunciaram recentemente a intenção de produzir um motor de combustão interna V8 5.0 movido a hidrogênio. Ele será baseado no atual propulsor adotado no cupê Lexus RC F, com modificações nos injetores, no cabeçote e uma série de outros componentes. Segundo a Yamaha, o motor poderá entregar 449 cavalos a 6.800 rpm.
A graça, podemos dizer, do motor a combustão interna a hidrogênio é que o carro é praticamente idêntico a um a gasolina ou etanol: carrega no posto por meio de um tubo, rapidamente e – o que parece o ponto mais importante para fãs de carros clássicos e esportivos – faz barulho igual.
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