Os novos Model 3 e Model Y que saírem das fábricas da Tesla na América do Norte não contarão mais com sensores de radar para dar assistência ao motorista. A decisão ocorre após o CEO Elon Musk expressar publicamente o desejo de confiar nas câmeras para alimentar o sistema avançado de direção autônoma do Autopilot, chamado Full Self–Driving (FSD).
A montadora de carros elétricos tem trabalhado e testado, de forma limitada, em uma versão do Autopilot baseada 100% em visão. Mesmo assim, o software ainda não está pronto, e a decisão da empresa não explica completamente como o piloto automático funcionará sem o sensor de radar, visto que a Tesla está limitando ou desabilitando alguns recursos que auxiliavam a tecnologia.
A mudança repentina ocorrerá da seguinte forma: os sensores de radar ainda estarão presentes nos modelos, porém, os novos proprietários podem notar restrições ao uso de funções conhecidas, como o Autosteer, o Smart Summon e o Emergency Lane Departure Avoidance. A Tesla garante que a ação é temporária e, “após algumas semanas”, as atualizações de software reativarão esses recursos.
A Autosteer – recurso de piloto automático que pode manter um Tesla centralizado em uma pista, mesmo em curvas – só poderá ser usado a 120 km por hora ou menos. Já a função Smart Summon – que permite ao motorista “chamar” o veículo mesmo estando fora do carro e em um estacionamento lotado – “será desativado na entrega”, assim como o recurso Emergency Lane Departure Avoidance, que previne os motoristas, por meio de alertas, de deixarem acidentalmente as pistas durante o uso do Autopilot.
Em informações divulgadas junto com os resultados do primeiro trimestre, Musk e outros representantes da Tesla disseram “acreditar que um sistema somente de visão é, em última análise, tudo o que é necessário para a autonomia total“. “Nossa arquitetura de software baseada em inteligência artificial (IA) tem dependido cada vez mais de câmeras, para o ponto em que o radar está se tornando desnecessário. Como resultado, nossa equipe que trabalha no FSD está totalmente focada na evolução para um sistema autônomo baseado em visão e estamos quase prontos para mudar o mercado dos EUA com o Tesla Vision”, disse a montadora, em comunicado oficial.
Por ora, a Tesla não irá remover os sensores de radar dos modelos mais caros, como o sedã Model S ou o SUV Model X. A empresa diz que está inicialmente se concentrando em tornar os “baratinhos” Model 3 e Model Y dependentes do sistema baseado em visão, “pois eles vendem muito mais”. “A transição deles para o ‘Tesla Vision’ primeiro nos permite analisar um grande volume de dados do mundo real em um curto período de tempo, o que acelera a implementação da tecnologia”, explicou a empresa.
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