De acordo com a Tesla, o modelo é capaz de percorrer 515 km com uma carga completa. No entanto, a bateria acabou após “apenas” 408 km. Isso significa que a autonomia ficou 20,6% abaixo do indicado pela empresa.
Os responsáveis pelo experimento afirmam que as baixas temperaturas podem impactar no alcance do elétrico, mas não de forma tão intensa. O uso de pneus para todas as estações também pode aumentar o alcance estimado para 547 km, mas é difícil imaginar que somente com a troca do conjunto de pneus o Cybertruck atinge o alcance prometido.
Com design futurista e carroceria de aço inoxidável “ultraduro”, essa é a primeira picape elétrica lançada pela Tesla.
A versão de entrada com tração traseira possui 400 km de autonomia, 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. Essa versão “baratinha”, no entanto, só chega ao mercado em 2025 por US$ 60.990 (cerca de R$ 300 mil).
Já a com tração integral (AWD Cybertruck) terá alcance de 550 km, 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e a mesma velocidade máxima da anterior.
A “Cyberbeast”, topo de linha, pode vir com dois ou três motores elétricos. A configuração trimotor, vai de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e atinge 210 km/h, além de produzir nada menos que 845 cavalos e 1.423 kgfm de torque. A autonomia, porém, cai para cerca de 515 km.
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