Alguns motoristas de veículos da Tesla já usam a versão beta do sistema autônomo Full Self-Driving (FSD). Agora, a montadora de carros elétricos disponibiliza o recurso eletrônico de assistência ao motorista em forma de assinatura. E não é nada barato.
Carros equipados como piloto automático básico devem pagar US$ 199 (R$ 1.045, na cotação desta segunda-feira, 19) por mês, enquanto o sistema melhorado tem a assistência por US$ 99 (cerca de R$ 520). A assinatura pode ser cancelada a qualquer momento.
A assinatura, porém, só é elegível para aqueles automóveis da Tela com pelo menos a versão 3.0 do chip de computador FSD, lançado na metade de 2019. O hardware necessário para o sistema autônomo é padrão nos carros da companhia desde 2016. Contudo, os mais antigos têm chips desatualizados.
Para trocar a peça por uma mais atual, o proprietário de um carro da Tesla precisa desembolsar US$ 1,5 mil (R$ 7,8 mil). O sistema Full Self-Driving definitivo custa US$ 10 mil (R$ 52,5 mil).
Todos os carros da Tesla saem de fábrica com o piloto automático, que já tem uma assistência ao motorista semiautônoma. Já o FSD conta com uma autonomia mais avançada, incluindo a capacidade de ultrapassar outros veículos mais lentos em rodovias, reagir aos semáforos e outros sinais de parada e ainda lidar com alguns tipos de estacionamento.
Com o FSD, o motorista também pode chamar o carro em estacionamentos, mas é preciso permanecer “à vista” do veículo. Vale ressaltar que a Tesla alerta os motoristas que tanto o piloto automático padrão como o FSD precisam de monitoramento constante, afinal podem cometer erros e o motorista segue como responsável final.
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